[ グラフ図 ]
累積標高が3800m以上になっているが、これは何かのエラーだろう。 たぶん２倍表示になっている。
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| 駐車場に古寺案内センターが建設中だった。 10月15日完成予定だそうです。 |
建物の奥が登山口 |
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| 直ぐに、秘湯「古寺鉱泉朝陽館」のレトロな建物 ここに泊まった人もいるようだ。 |
ブナなどの自然林の中を登って行く。 |
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| 合体の樹（ヒメコマツとブナ） | ハナヌキ峰分岐 |
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| 生命力あふれる大ブナ | 三沢清水 |
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| 古寺山（三等三角点・1501.1m） 大朝日岳はガスの中 | 古木 と 紅葉 |
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| ここから右の小朝日岳巻き道へ |
反対側の巻き道分岐下部の鞍部は 「熊越え」と呼ばれている。 |
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| これから歩く稜線を眺める。 | 振り返ると、小朝日岳の紅葉 |
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| 銀玉水への分岐 稜線は猛烈な風！ | 2～3回よろめきながら大朝日小屋に到着 |
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| 大朝日岳（二等三角点・1870.7m） 経験したことの無い暴風で、立って写真が撮れなかった。 |
大朝日小屋まで帰ると、ホッとした。 小屋内部気温８度 |
確かに、地元の大山なら、６合目付近で中止していただろう。
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| 登って来る登山者も強風で立ち往生しているようだ。 | 小朝日岳の紅葉 |
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| 青空ならもっと映えるだろう、小朝日岳の紅葉 | 「熊越え」上部の分岐まで帰って来た。 |
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| 振り返るが、やはり大朝日岳はガスの中 | 小朝日岳山頂直下の紅葉 |
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| 小朝日岳山頂（1647m） | 下山する尾根ルートを眺める。 |
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| 小朝日岳を振り返る。 | 鳥原山展望台からの眺め |
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| ひっそりと登山道脇に鳥原山三等三角点（1429.9m） | 鳥原小屋への分岐を左へ |
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| 流石に豪雪地帯だ。希望の木が並んでいる。 | 畑場峰（ブナ峠への分岐）を通過 |
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| ブナの大木などの道を快適に下山 | 古寺鉱泉に無事下山 |
下山後、飯豊山の弥平四郎登山口に向かい、祓川駐車場にて車中泊。
暗くなってから隣にやって来た車が、寒いからだろうが午後１０時頃からエンジンを掛けた。
ハイブリッド車だから、エンジンが掛かったり止まったりを繰り返す。うるさくて眠れないので駐車場の端まで移動したが、エンジン音はかすかに聞こえる。
しばらくして、ヘッドライトの光と話声。誰かが注意したようだ。こんな常識の無い人は必ず居る。
以前、夏の夜、頭が痛くなって目が覚めた。高度障害かと思ったが、何か違う。
窓を開けると真後ろの車がエンジンを掛けていて、排ガスが全てこちらに流れ込んでいる。
直ぐに、そこから移動したが、危うく死ぬかも知れないところだった。
車中泊では、エンジンを切って、静かに眠るのが常識ではないでしょうか。 皆さんも気を付けましょう。
